Equipamento de perfuração de túnel de roda

A perfuratriz de túnel com rodas é um equipamento de construção de suporte especializado para túneis rodoviários, ferroviários, de conservação de água e de galerias de tubos urbanos abrangentes. Ele adota um chassi de pneu com tração hidráulica nas quatro rodas e é usado principalmente para transições rápidas e passagens não{2}}destrutivas em superfícies de estradas endurecidas. Ele é adequado para túneis, bueiros e projetos de suporte de encostas de pequeno e médio porte e integra diversas funções, como perfuração de hastes de ancoragem, construção de cabos de ancoragem, exploração avançada de água, rejuntamento de tubos e reforço de rochas circundantes. É o modelo preferido para projetos de túneis urbanos suburbanos e de curta distância com várias seções. A máquina inteira é equipada com um sistema de energia de perfuração de rocha totalmente hidráulico e o braço de perfuração suporta ajuste de ângulo-total de 360 ​​graus. Ele pode completar operações para furos inclinados, furos horizontais e furos verticais no arco, paredes laterais e placa inferior, e é adequado para várias formações, como solo macio, rocha desgastada e rocha dura média; Equipada com pernas estabilizadoras hidráulicas como padrão, toda a máquina é travada durante a perfuração e o furo é reto e não inclinado, reduzindo significativamente a perda de consumíveis da haste de ancoragem.Vantagens exclusivas do chassi com rodas principaisVelocidade de transição rápida, sem necessidade de reboqueA velocidade de caminhada nas quatro-rodas pode chegar a 12-16km/h, permitindo transporte gratuito dentro de túneis e estradas endurecidas em canteiros de obras. Múltiplas faces de trabalho do túnel podem ser trocadas rapidamente, economizando nos custos de transporte do reboque e melhorando a utilização do equipamento. Nenhum dano ao pavimento de cimento Pneus de borracha são usados ​​para caminhar e não há esmagamento ou danos ao pavimento de concreto em estradas urbanas e túneis. A construção de túneis municipais e urbanos não está sujeita a restrições de controle rodoviário.Vem com cabine fechada (modelo-de última geração)Vidro temperado panorâmico, ar condicionado de aquecimento e resfriamento opcional, isolamento contra poeira e som, isolamento de acúmulo de poeira e água no túnel, alto conforto para construção-de longo prazo; Instrumento de operação hidráulica centralizado, exibição em tempo real da profundidade de perfuração e pressão do óleo, fácil de operar. Menores custos de manutenção A estrutura do chassi do pneu é simples, sem desgaste nas rodas de suporte da esteira e nas rodas de suporte. É de fácil manutenção no local, com acessórios universais e ciclos de manutenção mais longos.